Puzdro torznej tyče je inštalované na oboch koncoch ťažnej tyče (reakčnej tyče) mosta podvozku automobilu, aby zohrávalo úlohu tlmenia nárazov a vyrovnávania nárazov.
Torzná tyč (oporná tyč) je známa aj ako stabilizátor.Stabilizátor hrá úlohu, aby zabránil nakloneniu karosérie vozidla pri odbočovaní na križovatke, aby sa zlepšila rovnováha vozidla pri odbočovaní.
Keď vozidlo jazdí po rovnej ceste, odpruženie na oboch stranách vykoná rovnaký deformačný pohyb a stabilizátor v tomto čase nebude fungovať;Keď sa auto otáča v zákrute, odpruženie na oboch stranách sa pri naklonení karosérie odlišne deformuje.Bočná prítlačná tyč sa skrúti a samotná pružina tyče sa stane vratnou silou valca
To znamená, že odpor hrá stabilnú a stabilnú úlohu v štruktúre karosérie vozidla, zatiaľ čo puzdro momentovej tyče hrá tlmiacu a tlmiacu úlohu (aby sa zabránilo poškodeniu sily ložiska axiálnej tyče).
Čo je kvalifikovaný ťažký nákladný automobil „pouzdro na krútiaci moment“
Verím, že každý pozná ťažnú tyč, ktorá je tiež zraniteľnou časťou nákladného vozidla, najmä sklápača.Tyč je často zlomená a gumené jadro je uvoľnené.V skutočnosti hrá prítlačná tyč vo vozidle veľmi dôležitú úlohu.Nemá nosnú funkciu.Listová pružina v dvojnápravovom vyváženom zavesení rozdeľuje zaťaženie na strednú a zadnú nápravu.Môže prenášať iba vertikálnu silu a bočné napätie, ale nie ťažnú silu a brzdnú silu.Preto sa tiež delí na hornú a spodnú prítlačnú tyč na prenášanie pozdĺžneho zaťaženia a krútiaceho momentu.Dosiahnite vyváženie zaťaženia vozidla.
V prípade nerovnomerného zaťaženia na ceste sa gumové jadro ťažnej tyče nielen otáča, ale aj krúti.Vo všeobecnosti sú sklápače výraznejšie, pretože pracovné podmienky nie sú príliš dobré.Vzhľadom na veľký dopyt na trhu je na trhu veľa falošných a podradných produktov.Existujú gumové jadrá a zostavy.
Prvým je takzvané gumené jadro z kravskej šľachy:
Tento druh gumového jadra nemá takmer žiadnu elasticitu a pri inštalácii bude veľmi tesný.Akonáhle dôjde k malej vôli, praskne, pretože je spracovaná surovou gumou s vysokou tvrdosťou.V procese prenosu sily sa gumové jadro bude pohybovať s nevyváženým krútiacim momentom, ktorý nemá takmer žiadny tlmiaci účinok a povedie k zlomeniu tyče a prasknutiu sedla oceľového plechu.
Druhý druh čierneho surového gumového jadra:
Gumové jadro je elastické, ale pri jeho skrútení dôjde k vnútornému praskaniu a materiál je príliš krehký.Pri dlhodobom používaní vznikne veľká medzera a vnútorná gulička narazí na stenu otvoru, čo povedie k tvrdému nárazu.
Otočný moment je vyvážený, upevnený vo viacerých drážkach, spracovaný surovou gumou a vnútorná stena je vyrobená zo zosilneného materiálu.Toto je kvalifikované puzdro momentovej tyče.
Čas odoslania: 17. marca 2023